Сегодня прошла встреча с первым заместителем председателя правительства Архангельской области Дмитрием Рожиным и руководителями дорожных организаций. Обсудили масштабные планы по развитию федеральных дорог в Архангельской области. В текущем году федеральные дорожные учреждения прошли реорганизацию – Упрдор «Холмогоры» присоединили к Упрдор «Северо-Запад», которое теперь отвечает за безопасное и бесперебойное функционирование федеральных трасс в нашем регионе.
Общая протяжённость федеральных дорог в области около 1 200 км, из них в нормативном состоянии – 873 км , это порядка 73%. Одна из самых загруженных и важных дорог – подъезд к Северодвинску. Здесь ежедневно проезжают до 15 тысяч автомобилей. Жалоб на состояние дороги: колейность, ямы и другие проблемы достаточно много. Благодаря поручению заместителя председателя Правительства РФ Марата Хуснуллина в этом году дорожники дополнительно приведут в нормативное состояние 23 км этой трассы, на что направлено 477 млн рублей. Также в текущем году завершится очередной этап реконструкции на участке 0–13 км – устройство транспортной развязки и подземного пешеходного перехода. Дополнительно на 2027 год запланирована разработка проектно-изыскательских работ на капитальный ремонт участков с 13 по 15 км и с 16 по 30 км на подъезде к Северодвинску. В планах на будущие периоды – расширение участка дороги с 30 по 35 км в составе реконструкции подъезда к Северодвинску. Сейчас этот объект проходит оценку экономической эффективности в Минэкономразвития России. Если Правительство РФ примет решение о финансировании, реконструкция будет реализована в установленном порядке. Понимаю, что временно возникают неудобства: реверсивное движение, ограничения, закрытие полос. Но это необходимо ради будущего комфорта и безопасности. Необходимо отнестись с пониманием к временным трудностям – дорожники делают всё возможное, чтобы минимизировать неудобства и завершить работы в срок.
Отдельно на совещании обозначил проблему, с которой ежедневно сталкиваются северодвинцы, – длительное нахождение в пробках на ремонтируемых участках. Попросил организационно наладить движение, обеспечить более понятное и оперативное регулирование проезда. Также передал мнение жителей о необходимости прямо и подробно рассказывать, зачем выполняются работы на въезде в Северодвинск. Сейчас здесь уложен асфальт, обустроен тротуар и наружное освещение. Если необходимость ремонта проезжей части и освещения понятна, то создание тротуара вызвало у части северодвинцев вопросы. Важно разъяснять: проект четырёхполосной дороги пока проходит согласования и ожидает подтверждения финансирования. До начала большой реконструкции тротуар – это прежде всего безопасный маршрут для пешеходов, которые сегодня вынуждены передвигаться по незащищённой обочине.
