На пленарной дискуссии Портовые города опорные точки логистической архитектуры мира обсудили роль ключевых логистических центров Арктики, в том числе порта Архангельск.
За последние пять лет в развитие региональной логистической инфраструктуры мы привлекли более 13 млрд рублей частных инвестиций. Особенно заметная динамика в контейнерных перевозках с 2017 года их объем вырос в 30 раз.
Продолжается строительство новой контейнерной площадки Архангельского морского торгового порта площадью 4 гектара. Обновление перегрузочной техники уже позволило увеличить скорость операций на 30-40%.
Новые мощности появляются и на железной дороге. Компания Полар Транс Порт запустила тыловой железнодорожный терминал протяженностью 3,2 километра. Он позволит дополнительно обрабатывать около 200 тысяч тонн грузов в год.
Развиваем и международную логистику. Мультимодальный маршрут Арктический экспресс 1 связывает областной центр с Москвой и китайскими портами. С 2024 года по нему выполнено 8 импортных и 8 экспортных рейсов, перевезено около 19 тысяч контейнеров.
Перспективным направлением могут стать зерновые грузы. Спрос на такую логистику есть, при этом специализированных терминальных мощностей на Северо-Западе недостаточно. Архангельский порт уже может предложить технологические решения для перевалки с использованием биг-бэгов и балк-контейнеров.
Все эти преимущества будем использовать и для дальнейшего роста грузовой базы, расширения международных транспортных связей и формирования современных стандартов развития северной портовой инфраструктуры.
Следующий Международный Форум портовых городов нам предложили провести в Архангельске и мы с удовольствием это сделаем.