С Днём железнодорожника!
Каждое первое воскресенье августа — праздник тех, кто связал свою жизнь с железной дорогой. Сегодня отмечают свой профессиональный день машинисты, путейцы, диспетчеры, проводники и все, кто делает возможным движение поездов по бескрайним просторам нашей страны.
Праздник уходит корнями в XIX век: он связан с императором Николаем I, при котором были построены первая прогулочная дорога в Царское Село и первая магистраль Москва — Санкт-Петербург.
А как строилась железная дорога на Севере?
История Северной железной дороги началась в 1868 году. А в 1898 году, благодаря предпринимателю Савве Мамонтову, появился участок Вологда — Архангельск. Тогда это была узкоколейная однопутка, и лишь в 1915 году её перевели на стандартную колею.
Строительство шло тяжело: использовали труд ссыльнокаторжных, а в годы Первой мировой — военнопленных. Позже появились линии на Коношу и Воркуту, в 1977 году запустили движение по Карпогорской ветке. В 1980-х годах приступили к сооружению Мезенской железной дороги (Карпогоры — Лешуконское), но в 1993 году работы прекратили.
Северная железная дорога сейчас – один из 16 территориальных филиалов ОАО «Российские железные дороги», который обслуживает часть железнодорожной сети страны, преимущественно на севере и северо-востоке Европейской части России.
Источник: Государственный архив Архангельской области
